История автомобильного бренда Ферарри
В 1929 году Энцо Ферарри основал гоночную компанию Феррари Scuderia, в Модене, с целью помочь участникам конкурировать в моторных гонках. Дело Энцо Феррари живо до сих пор и его компания достигла умопомрочительных успехов, и красный цвет теперь у всех ассоциируется именно с автомобилями марки Ферарри. Также бренд стал фактически синонимом слова скорость. И сегодня на машинах Феррари могут ездить не только гонщики, но и другие поклонник бренда. Рассмотрим подробнее интересную историю этой компании и попробуем разобраться в чем секрет ее успеха.
Мотогонки, в составе Альфа-Ромео, продолжались до 1938года — год, в который Энцо Феррари стал Менеджером Альфы. После двух лет Enzo Ferrari расстается с Альфа Ромео и основывает Автомобиль Avio Costruzioni Ferrari, в старом штабе Феррари Scuderia, произвести станки, особенно размол машин.
Несмотря на обещание не участвовать в соревнованиях (который в момент их развода предотвратил Enzo Ferrari от автомобилей, используя его собственное название в течение четырех лет), компания начала изучать и проектировать гоночный автомобиль, 8-цилиндров 1500 cc открытый автомобиль, известный как 815, два из которых были построены, чтобы принять участие в 1940 году в Mille Miglia. Вспышка Второй мировой войны, которой положили конец.
В 1943 году семинары перемещались от Модены до Maranello, где строительство продолжалось, который продолжал до 1944 года, когда завод бомбили.
В конце войны компания изменила свое название на Феррари и проектировала 125 Спорта, с 12 цилиндрами, 1500 cc автомобиль, который Franco Cortese вел 11 мая 1947 года. Автомобиль разбился на последнем круге гонки, но это все равно был хорошим дебютом. Две недели спустя, Cortese и 125 Спорт выиграли Римскую Гран при.
С тех пор машины управлялись лучшими гонщиками своего времени и добились пяти тысяч побед на кольцевых гонках, создавая себе ореол непобедимости. Самые важные достижения были 9 Формул 1, Мировым Чемпионатам Конструкторов 8 Формул 1, 9 победами в Ле-Мане гонка 24 Часов, 113 побед в Формуле 1 Grands Prix.
В 1969 году, чтобы удовлетворить растущему требованию рынка, Enzo Ferrari продал 50 % акционерного капитала Fiat Group, и инвестиции, которые увеличились до 90 % в 1988 году. Несмотря на это, Феррари всегда поддерживал сильную автономию, благодаря ее действиям специалиста.